纽约/RankWire.AI/——由于库存有限和炼油厂生产中断，成品油供应受限，美国和欧洲的柴油价格居高不下。周一，美国超低硫柴油期货价格飙升7.4%，达到每加仑4.19美元，创下7月13日以来的最大单日涨幅。截至周三早盘，该合约交易价格接近每加仑4.28美元。与此同时，欧洲柴油炼油利润率在本周初上涨近10%后，仍维持在历史高位。
美国柴油库存已降至夏季罕见的低位。美国能源信息署报告称，截至7月31日当周，馏分油库存为1.072亿桶，较前一周减少350万桶。这一数字比去年同期下降5.1%，比2024年同期水平下降16.1%。由于馏分油包括柴油和取暖油，因此它是衡量燃料供应的关键指标。
柴油零售价格也持续远高于夏季早些时候的水平。8月10日，美国全国平均柴油价格达到每加仑5.257美元，而一周前为每加仑5.348美元。7月6日，平均价格为每加仑4.578美元。在欧洲，炼油成本上涨也带来了类似的压力，低硫柴油相对于原油的溢价在7月30日达到每桶74.66美元的历史新高，凸显了成品柴油供应价格异常高企。
炼油厂停产加剧了燃料供应挑战
由于多家大型炼油厂产能不足，市场面临进一步收紧。俄罗斯鞑靼斯坦共和国一家炼油厂遭到袭击，导致俄罗斯炼油活动减少。此外，沙特阿拉伯吉赞炼油厂自7月27日以来一直处于停产状态，此前该炼油厂曾遭到袭击，这使得国际市场上又一个重要的成品油供应来源中断。6月份，全球炼油厂开工率已远低于去年同期水平，多个地区的炼油量均有所下降。
出口限制加剧了供应紧张的局面。俄罗斯将汽油和柴油出口限制延长至2027年1月31日。途经霍尔木兹海峡的中东船只数量也有所减少。与此同时，由于国内炼油活动放缓，中国对全球市场的成品油供应量也有所下降。在欧洲，欧洲中央银行报告称，7月第三周柴油零售价格接近每升1.98欧元，这与炼油利润率的大幅上升相吻合。
有限的库存使柴油市场持续承压。
尽管原油加工量很高，但美国炼油厂重建馏分油库存仍然困难重重，库存持续紧张。2026年前七个月的原油进口量达到了自2019年同期以来的最高水平。然而，炼油厂的高开工率并未使库存恢复到正常的季节性水平，目前的库存水平处于近三十年来同期最低水平。这种情况使得美国燃料市场极易受到炼油厂产量和全球产品流量波动的影响。
周三原油价格也上涨，布伦特原油接近每桶89.81美元，西德克萨斯中质原油约为每桶84.08美元。由于主要市场持续供应受限，柴油价格继续面临强劲的上涨压力。柴油行业支撑着卡车运输、农业、建筑、制造业和其他商业部门。美国低库存、欧洲高炼油利润率、炼油厂停产以及出口限制等因素，持续导致大西洋两岸柴油市场供应紧张。
这篇题为《市场动态推高柴油价格，持续供应受限》的文章最初发表于《阿联酋公报》（UAE Gazette）：阿联酋每日新闻记录。